Двигун 186F / KM186 (406 см³, 9-10 к.с.)

Двигун 186F, також відомий у модифікаціях KM186 і KM186F, - це одноциліндровий чотиритактний дизельний двигун повітряного охолодження. Він використовується там, де потрібен високий крутний момент, економна витрата пального і здатність довго працювати під навантаженням.

Такі двигуни широко встановлюють на сільськогосподарську, будівельну, енергетичну та комунальну техніку. За конструкцією 186F є популярним дизельним агрегатом для мотоблоків важкого класу і часто застосовується як заміна сумісних двигунів Kipor, Kama, Weima, Zubr та інших аналогів.

Куди встановлюється двигун 186F

• важкі мотоблоки: Zubr, Зубр, Forte, Weima, Kipor, Kama, Kentavr, Кентавр, Булат, Добриня, Garden Scout, Crosser, Iron Angel та сумісні моделі;
• мототрактори, мінітрактори, адаптери з приводом, причіпні та навісні сільськогосподарські агрегати;
• дизельні генератори потужністю приблизно 4-6 кВт;
• дизельні мотопомпи для поливу, осушення, перекачування технічної води;
• культиватори, фрези, картоплекопачі, картоплесаджалки, косарки, роторні щітки, снігоприбирачі;
• віброплити, трамбувальні машини, бетонозмішувачі, будівельні приводи;
• дробарки, подрібнювачі, корморізки, пилорами, дровоколи, насоси високого навантаження;
• саморобна техніка, мінітранспортери, господарські приводи та стаціонарні установки.

Основні характеристики

• тип двигуна: дизельний, 4-тактний, одноциліндровий;
• робочий об'єм: близько 406 см³;
• потужність: приблизно 9-10 к.с.;
• охолодження: повітряне примусове;
• запуск: ручний або електричний залежно від комплектації;
• розташування вала: горизонтальне;
• переваги: економічність, тяговитість, ресурсність, робота на низьких обертах.

Схеми 186F містять деталювання колінвала, маховика, циліндра, паливної апаратури, форсунки, ПНВТ, стартера, повітряного фільтра, глушника, регулятора обертів та інших вузлів дизельного двигуна.